Vélo Route TREK Madone SLR 7 Ultegra Di2 Amethyst

Description du Vélo Route TREK Madone SLR 7 Ultegra Di2 Amethyst

Le Madone SLR 7 Disque est ultra-léger, d’une rapidité déboussolante et super confortable. Ce vélo de course en carbone repose sur le tout nouveau cadre aérodynamique en OCLV Carbon Série 800 de TREK, il intègre la technologie IsoSpeed réglable sur le tube horizontal, des freins à disque hydrauliques procurant efficacité et maîtrise par tous les temps et la nouvelle transmission électronique 2×12 vitesses sans fil Di2 de Shimano pour des changements de vitesse précis et ultra-rapides.

Le Madone SLR7 Ultegra Di2 vous conviendra si vous adorez la vitesse et vous êtes à la recherche du meilleur cadre aérodynamique de TREK avec la toute nouvelle transmission électronique Shimano Di2 incroyablement rapide et consistante dans toutes les conditions.
Ce vélo haut de gamme est un condensé de technologies, notamment avec un cadre en OCLV Carbon Série 800 le plus léger jamais produit par TREK avec ses formes de tube aérodynamique Kammtail Virtual Foil, la technologie réglable IsoSpeed au niveau du tube horizontal pour le confort et l’acheminement invisible des câbles. Une toute nouvelle transmission électronique sans fil Shimano Ultegra Di2 2×12 et des freins à disque hydrauliques à fixation Flat-Mount, des roues en carbone Bontrager Aeolus Pro 51 en carbone Tubeless Ready et une potence et un cintre aérodynamiques réglables.
Pour résumer, le Madone SLR est le cadre aérodynamique le plus léger et le meilleur que fabrique TREK, mais ce qui distingue ce modèle, c’est sa transmission électronique 12 vitesses. La toute nouvelle transmission électronique sans fil Ultegra Di2 garantit des changements de vitesses rapides comme l’éclair et fiables, ce qui a toute son importance quand l’arrivée se joue au sprint.

Les points forts du TREK Vélo Route TREK Madone SLR 7 Ultegra Di2 Amethyst

• Cadre Carbone OCLV Série 800 : le carbone le plus léger jamais produit par TREK
• Roues Bontrager Aeolus Pro 51, Tubeless Ready
• La toute nouvelle transmission Ultegra Di2 sans fil donne des changements de vitesse plus rapides, plus fluides et plus réactifs que jamais.
• La technologie IsoSpeed réglable au niveau du tube horizontal permet d’adapter la souplesse à vos préférences. Elle est amortie par un élastomère afin de garantir des rebonds fluides, contrôlés et stables
• Un cintre et une potence séparés, ainsi qu’une plaque frontale aérodynamique en carbone, vous offrent une large plage de réglage sans compromis sur l’aérodynamique
• Géométrie H1.5 Race pour une position aérodynamique optimale en course
• Intégration sans précédent : Chaque élément de ce vélo contribue à son succès. Il est doté d’un acheminement interne des câbles, d’un cockpit aérodynamique, de freins intégrés et bien plus encore

Guide des tailles

Détail des composants

Table des mesures