Vélo Route LAPIERRE Aircode DRS 8.0

Description du Vélo Route LAPIERRE Aircode DRS 8.0

Le vélo Aircode DRS est la 3e évolution du modèle route aéro Lapierre depuis le lancement du modèle à la gamme en 2014. Au-delà d’un tout nouveau design plus épuré et plus racé, ce nouveau vélo voué à la haute vitesse joue avec les lois de la physique et de la résistance aérodynamique : plus rigide, plus aéro, tout en intégrant des freins à disque, mais aussi plus confortable que le précédent modèle. Réunir tous ces critères semblait être un problème insolvable il y a peu, mais le savoir de LAPIERRE en matière de construction carbone, les échanges avec les coureurs de l’équipe professionnelle Groupama-FDJ et grâce aux analyses CFD (Computational Fluid Dynamics) et aux tests en souffleries, la marque a ouvert une nouvelle page d’histoire pour ce vélo de route. Le nouvel Aircode DRS franchit un nouveau palier en matière de performances aérodynamiques, de confort et de sensation de pilotage. Et ce n’est pas Arnaud Démare, nouveau – et triple – champion de France 2020 au guidon de l’Aircode DRS qui dira le contraire !

Vous recherchez les sensations fortes, l’envie de piloter un vélo d’exception et d’avoir un des vélos de route aéro le plus léger et le plus performant du marché pour améliorer tous vos chronos ? Ne cherchez plus, c’est le Aircode DRS 8.0 qui vous apportera tout ça ! Sur ce modèle LAPIERRE a optimisé tous les détails, et est allé à la chasse aux grammes pour alléger au maximum le vélo dans les parties où l’inertie est la plus importante afin d’accentuer la performance globale du vélo. Pour cela, la marque a opté pour les disques Dura-Ace, mais surtout les tests comparatifs ont conduit à choisir la meilleure paire de roue actuelle pour le Aircode DRS : les toutes nouvelles roues DT Swiss ARC 1100 DB à seulement 1472 g en version 50 mm tubeless. C’est le duo gagnant pour maximiser le rendement global. Ces roues sont ultra performantes, aussi à l’aise sur le plat que sur les circuits vallonnés et avec elles, vous serez surpris de rouler en mode « récup » à plus de 30 km/h ou d’atteindre les 40 km/h avec un minimum d’effort. Et comme pour le Aircode DRS 7.0, ce modèle haut de gamme en Ultegra Di2 et selle Prologo Dimension Nack avec coque et rails carbone, est vendu avec les prolongateurs compatibles avec le guidon spécifique Lapierre Aero carbone.

Les points forts du Lapierre Vélo Route LAPIERRE Aircode DRS 8.0

• Encore plus d’intégration
• Une géométrie plus agressive pour de meilleures perfomances
• Un confort pour rouler comme sur du velours
• Pour la route et le triathlon

Guide des tailles

Détail des composants

Table des mesures